图-4轰炸机

  1944年7月29日,进行对日战略打击的一架美国B-29轰炸机因机械故障迫降在苏联远东城市海参崴。斯大林强行扣留美国机组人员并没收飞机。然后仿制出能投掷原子弹的图-4轰炸机。

  美轰炸机威力令苏联震惊

  二战后期,美国将B-29B-17等四引擎战略轰炸机投入到针对日本德国本土的空袭,当铺天盖地的炸弹像地毯一样覆盖敌国城市和工厂时,苏联人震惊了,斯大林断言,在未来战争中,战略空中力量将起决定性作用。

  当时,美国陆军第8航空队的B-17空中堡垒式轰炸机在西欧与东欧战线间进行穿梭轰炸,这些飞机往往以苏军占领的波尔塔瓦机场为中转站,于是引来大批苏联军官像逛动物园似地参观这些海外“怪物”,并对它们赞不绝口。有一次,一位苏联将军把美国飞行员送给他的充气橡皮艇带到克里姆林宫,这是轰炸机上供失事时使用的装置,苏共政治局委员们争先恐后地在池塘里试坐了这艘小艇。

  1944年,斯大林从情报渠道获悉,以开发原子弹为目的的美国“曼哈顿工程”已接近尾声,未来将用可跨洲飞行的B-29战略轰炸机进行投掷。苏联也在加快研发核武器,但它的战略轰炸机项目却几乎是个空白。斯大林本打算通过美国《租借法案》得到B-29,但被美国政府断然拒绝。美方称,苏联空军力量已远超德国,“B-29对贵国没有价值”。无奈之下,斯大林指示情报战线尽一切可能搞到B-29详细的技术资料。可是苏联特工费尽心机,也只搞到B-29的全套驾驶说明书,对造飞机用处不大。但随后发生的一起意外事件却让苏联人“不劳而获”。

  “仿制,一个零件也不许改”

  1944年7月29日,进行对日战略打击的一架美国B-29轰炸机因机械故障迫降在苏联远东城市海参崴。起先,苏联远东军政当局热情地款待这些美国来客,毕竟美苏是共抗法西斯的盟友,但在请示莫斯科后,斯大林的答复是:“扣留美国机组人员,没收飞机。”苏联外交人民委员莫洛托夫则向华盛顿发出照会,抗议美方“侵犯领空”,原因是当时苏联还没有对日宣战,苏日1939年签署《互不侵犯条约》,苏联远东领空不允许用于对日作战。随后,美苏展开关于归还人员和飞机的谈判,谈判结果是苏联将美国飞行员遣返出境,至于飞机的归还则谈都不用谈。美国人无奈地接受了这一结果。

  紧接着,苏联海军派出头号试飞员赖德尔前往海参崴。赖德尔是苏军难得的飞行高手,尤其是他常年负责将从美国租赁的大批飞机开回国。借助之前苏联特工搞到的驾驶说明书,再加上轰炸机上遗留的操作手册,他和他的战友只用几周就弄明白了操作原理。根据赖德尔机组给苏共中央的报告,B-29确实是当时世界上最先进的战机,其轻型铝合金遥控航炮大功率发动机等都远远超过苏联航空技术水平。这份报告坚定了斯大林创建一支战略空中力量的决心,他命令B-29立即飞到莫斯科。

  1945年6月的一天,庞大的B-29缓缓降落在莫斯科东北郊的苏联海军飞行试验中心跑道上。6月22日,苏联航空工业人民委员会接到斯大林的手令:“必须分毫不差地仿造出一架我们的B-29。”任务下来了,谁来承担呢?在B-29到莫斯科的最初几天,曾设计过大飞机的图波列夫佩特利亚科夫伊留申等苏联航空泰斗获准把它看了个遍。最终,在战略轰炸机研制领域进展最快,在空气动力学发动机制造方面也有一定基础的图波列夫被选中担纲。

  可是,图波列夫的设计方案摆上斯大林的桌面,却招致这位领袖大发雷霆,后者下了一道怒气冲冲的命令:“仿制,一个零件也不许改!”需要说明的是,图波列夫在方案里强调B-29是美国在战争中期投入使用的产品,如果苏联从分解飞机工程测绘再到依样仿制一路走下来,再过几年搞出来的东西就很可能成为博物馆里的展品。可是斯大林考虑的角度完全不同,他想竭力避免任何技术风险,他要的是能够驮得住巨大原子弹的战略轰炸机,既然美国人能够用B-29投掷原子弹,这就是经验的保证,现在苏联需要尽快具备完整的核打击力量,哪怕这一力量是相对落后的。

  催生苏联新一代航空生产链

  这项B-29仿制工程被命名为“B-4”后来改名为“图-4”计划。整个工程在莫斯科郊外具有传奇色彩的中央机场内进行,因为只有该机场才有容得下B-29机身的库房。1945年7月10日,图波列夫再次登上B-29,然后开始按计划拆解飞机,所有拆下来的零件均经过仔细测量和拍照,拆各种仪表和控制系统的时候,无数的线路被一一编号,贴标签,并且记录在案,之后押运到苏联各个角落,交给专门单位仿制。

  不得不承认的是,像B-29这样复杂的技术系统是不能轻率且机械地仿制的,那样制造出来的东西肯定无法运转,工程师们需要仔细弄清这些系统当初是依照什么原理制造出来的。然而这谈何容易?图波列夫后来回忆:B-29的部件总共有10.5万个,需要画40万份草图,美国制造商的工艺制度技术与苏联不同,如B-29的标准铝合金厚度为1/16英寸,可苏联根本无法生产出如此薄的铝合金。为确保质量,图波列夫让苏联部长会议副主席米高扬帮自己解决协调问题,后者可以最高命令的名义向苏联各部委下达指令。

  为了做出分毫不差的B-29仿制品,苏联实际上新建了一套迥异于过去的航空工业系统。为准确复制每个部件,苏联专门成立新的研究所和设计局,专业方向分别是自动化控制新工艺和新材料,新的生产厂也随之诞生。

  1947年,苏联终于公开自己的图-4轰炸机,这时苏联新一代航空生产链也脱颖而出。可以毫不客气地说,后来大部分苏联战机上的仪表传感器电机等精密部件,都能追根溯源到B-29身上。从这个意义上说,斯大林的决定无疑是一件好事。不过,等到1949年图-4轰炸机正式装备苏联战略空军并投掷原子弹后,它依然对美国本土鞭长莫及,而且它已不可能抗衡现代化防空火力网的拦截了。

  (摘自《人民文史》)


©lalalla,© 1999-2020。
网站备案号:京ICP备09042134号 京公网安备号:11010802013896